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#通行线·日本铁道 JR西日本的观光列车“天空之城 竹田城遗址号”将被升级成全新款式的观光列车(图1),老观光列车(图2)已于2019年5月6日结束运营。新列车同样由KIHA40型柴油动车改造而成,名为“山与海的结合”(うみやまむすび),外观主题为“幸福结宝箱”,宝箱象征着在列车上能收获旅行之宝,而心形的结则代表旅途中各式各样美好的相遇与交流,营造出“旅途是与幸福的结缘”的氛围。LOGO(图3)和列车名的灵感则来源于列车运行时车窗外不时交替出现的山、海风景。该观光列车将以北近畿的主要观光地——城崎温泉为中心,把天桥立、竹田城遗址等北近畿地区充满魅力的旅游景点连接起来。P.S. 该车具体上线时间和运行区间将另行通知。(图:JR西日本官网)

#通行线·日本铁道 【再见,大阪环状线201系】JR西日本将于2019年6月8日完成所有大阪环状线专用新车323系(共22列)的投放工作,这预示着该线上最后的国铁老车——201系将全数被新车取代,正式退出大阪环状线的舞台。201系于1981年开始量产,2005年加入大阪环状线的运营,随着201系的退役,在大阪环状线上将再也无法看到醒目的通体橙色电车身影了。另外,在老车退役后,大阪环状线将全部由3门车运营。下一步,JR西日本将采取一系列措施来改善站台的拥挤度,包括在站台上设立下车专用区和站台通行专用区、贴上新样式的乘车位置指引等,2022年底前还将在重点车站设置屏蔽门。(图: @hansjohnson 、JR西日本官网)

二つ以上の分野に詳しいとそれなりに生きていけそう
インフラ+アプリとかAI+セキュリティーとか

インフラやっとくと何だかんだ飯は食える気がする。クラウドやー仮想化やーゆーてもベアメタルは無くならん。ネットワークも規格は変わるかもしれんけど完全には無くならん。 >BT

10年後は暇になるかな?(ならない)

技術者不足の衝撃実態、従来型IT人材は2030年に10万人余る tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/c

Pawooをご利用いただきありがとうございます。

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東海道線の熱海-沼津と御殿場線の国府津-御殿場もSuica-TOICAでエリアまたぎの直通利用できるようにならんかなと。まー難しいか。

Suica経済圏なー。Suicaエリア外だから改札は通れないけど駅ナカの売店とか自販機とかコンビニではSuicaが使えちゃう的な。車内販売でも使えるね。

【遅報】
今朝のTBSテレビ(JNN)で放送された、朝の情報番組『あさチャン!』内の『杉山アナのリサーチボード』で、小さく「まちトドン」の文字が出ました!
なんとびっくり、まちトドン、地上波デビュー(!?)しました!!

スーパーとかで気軽にフルーティなびぃるって買えないものかね

くらどんだと結構おるなー。青鳥難民がいっぱいいるからかも。

何このアホな仕様w購入者に嫌がらせしたいんかw >BT

五輪のチケット申し込もうとする→ログインしろと言われる→ログインIDパスワードを入力する→この画面→/(^o^)\

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くらりすとどん

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